Range Rover Evoque je nový crossover s prvky kupé
Fenomén karosérií typu SUV neboli Sport Utility Vehicle již pomalu utichá, což iniciuje jiný trend, kterým jsou crossovery, jenž svým designem ze zmíněných SUV vycházejí. Jsou tvarově lehčí a mají tendenci zaujmout jiné skupiny zákazníků. Jedním z nich je i nově představený Range Rover Evoque.
Evoque je, po modelech Ssangyong Actyon a BMW X6, dalším modelem, který svým stylem kombinuje mohutný vzhled, který je vlastní automobilům kategorie SUV, s lehkými linkami a dynamicky se svažující střechou, tedy s prvky, typickými pro kupé. Sportovnost automobilu podtrhuje třídveřová konfigurace karosérie, zajímavostí je zachování vcelku mohutných blatníků, což opět odkazuje na sportovně užitkové automobily segmentu SUV.
K designu vozidel Range Rover se přistupuje citlivě, neboť se opírá o skálopevný rodokmen značky. „Je ikonický,“ tvrdí Gerry McGovern, ředitel designu společnosti Land Rover. Proto na karosérii modelu Evoque naleznete klasické prvky stylingu vozidel této značky.
Je jím kupříkladu maska chladiče, která vychází z léty prověřeného motivu, pomineme-li přirozené retuše v proudu času. Nově jí doplňuje vzrušující, sportovní silueta, dodávající vozu sportovní náboj. Automobil zřetelně odkazuje na koncepční vůz LRX, představený na autoshow v Detroitu roku 2008.
Video: Krátké představení exteriéru nového automobilu Range Rover Evoque
S novým designem se dočkáváme i příslibu z technické oblasti, a to, že emisní hodnota by se měla dostat pod hranici 130 gramů na kilometr, což je na vůz, jenž stále inklinuje ke kategorii SUV, velmi příznivé. Zájemci si však na automobil budou muset počkat až do roku 2011.
Foto a zdroj: Land Rover
Zpráva ze dne: 2.8.2010Téma: auto, doprava, koncept, Land Rover, Range Rover, technika, video
Další zprávy: « Starší zpráva Novější zpráva »
Sdílejte článek na:
odešlete na email:
nebo vytiskněte:
Ohodnotit přes Facebook:
Autor zprávy:
Jakub Sochor Redaktor, obdivovatel kreativního designu a propagátor avantgardního stylingu napříč jeho kategoriemi. Obdivuje organický design (zvláště Kaplického tvorbu) a vize Patricka le Quémenta (zejména Renault Avantime).
Homepage autora | Všechny články od Jakub Sochor
jo je hezkej!
No,osobně bych řekl že kombinováním “mohutného vzhledu” s “lehkými linkami” - ať je tím myšleno cokoliv, vznikne maximálně něco jako “kočkopes”…
Osobně bych řekl že Evoque má s nejošklivějším modelem v dějinách automobilky a nejodpudivějším autem posledního desetiletí (tj,s BMW X6) společnou (bohužel) ponejvíce obludně vysokou záď s naprosto absurdním poměrem “plech/sklo”, tj, záď ohromně vysokou a tragicky úzké (myšleno od střechy k zemi) zadní okno, z něhož bude vidět co? No přece kulový,Jasánek,kulový!!! :)
Jako smutný výsledek touhy být poplatný aktuálnímu trendu tmavých “A” sloupků (a z ní vyplývající nemožnosti spodní okraj okna “posadit níže” kvůli napojení trojice sklo/A sloupek/kapota) mě rovněž přímo odpuzuje obrovská masa plechu bočních dveří, sama o sobě naprosto negující jakoukoli snahu o “sportovní/dynamický vzhled” a nad to, okamžitě upozorňující na to, jak malé (a v porovnání s ní obzvlášť) je prosklení bočních dveří…
Zatímco za 1. a 3. generaci Range Roveru se nadšeně a se zájmem ohlédnu kdykoli i v dnešní době, vím jistě že Evoque mě nechává naprosto chladným…
V čem tedy mohu s autorem článku souhlasit je tak pouze naprosté nadšení z dizajnového řešení Renaultu Avantime, ale na druhou stranu, co člověk,to názor, že ano :)