Oblast supersportovních otevřených vozidel je obohacena o unikátní model R8 GT Spyder od německé automobilky Audi. Vnější design karosérie je vyveden ve značně emocionálním stylu, čemuž sekunduje výkon 412 kilowatt, tedy 560 koňských sil. Nejvyšší možnou rychlostí je 317 kilometrů za hodinu.

Verze GT není pro modelovou řadu R8 novinkou. Loni došlo k výrobě 333 kusů ostré verze uzavřené R8, tvořící vrchol nabídky tohoto supersportovního automobilu. Letos přišla řada na vyladění otevřené varianty vozu, přičemž produkce je i zde omezena na 333 kusů.

Impozantnost výkonů jistě umocní hmotnost vozu, která je eliminována na 1640 kilogramů. Výsledek je určitou měrou ovlivněn koncepcí hliníkové karosérie ASF (Audi Space Frame). Nezanedbatelným pomocníkem pro udržení váhy v požadované míře je použití hořčíkové slitiny pro zhotovení pomocného rámu pro uložení motoru. Zásluhu na redukci váhy mají také další komponenty, na jejíchž výrobu bylo použito kompozitních materiálů, vyztužených uhlíkovými vlákny.

Karosérie má, v přímé konfrontaci s konkurenčními modely, atypické tvary. I přes to, že na rozdíl od uzavřené varianty modelu R8 nedisponuje specifickým dílem v boční části karosérie, je po tvarové stránce osobitá a kreativní. Detaily, vyvedené v titanové šedi, dodávají celku na dramatičnosti a zesilují respekt designu.

Kabina je sportovní, její tvary se po letech projevily jako nadčasové. Sedadla jsou čalouněna Altancarou, prošívaní a stehy tohoto zušlechtění jsou v šedé či karmínové barvě. Lze však zvolit i čalounění kůží Nappa.

Cena toho jedinečného vozu Audi R8 GT Spyder by se měla v Německu pohybovat okolo 210 000 euro, tedy asi pěti miliony českých korun. Některé zdroje mluví o ceně 4,5 milionu korun za model Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro.

Čtěte všechny články na téma Audi
Čtěte samostatný článek Audi R8 GT prodáváno v limitované edici 333 kusů

Foto a zdroj: Audi

Autor zprávy:
Jakub Sochor Redaktor, obdivovatel kreativního designu a propagátor avantgardního stylingu napříč jeho kategoriemi. Obdivuje organický design (zvláště Kaplického tvorbu) a vize Patricka le Quémenta (zejména Renault Avantime).
Homepage autora | Všechny články od Jakub Sochor