České studio Novague představilo kolo Single Speed
Pražské designérské studio Novague nedávno představilo osobitý návrh houpacího křesla s lampou, jenž zaujalo v soutěži Greener Gadgest. Stejné studio je autorem nového působivého kola Novague Single Speed, které zaujme ladným tvarem i konstrukcí z uhlíkových vláken.
Dalo by se říct, že Novague vytvořilo z kategorie kol Single Speed (kol s jedním převodem, která bývala, zejména v USA, hojně využívána kurýry) stylovou a módní záležitost. Design konstrukce je ladný, moderní a založený na tvarové čistotě.
S těmito aspekty harmonicky koresponduje bílá barva, která pozvolna přechází do stříbrné. Na celkové konstrukci kola našla své místo uhlíková vlákna (přední vidlice a sedlo). Cílem projektu bylo také dosáhnout co nejnižší hmotnosti, což by znamenalo zvýšení rychlosti kola.
Pražské design studio Novague je projektem MgA. Petra Nováka. Studio je zaměřené na produktový design, transport design, interiérový design i komunikační design obsahující webdesign, corporate identity, logotypy, 3D prezentace a další.
Čtěte celý článek České houpací křeslo s lampou možná čeká výroba
Čtěte celý článek Designér Petr Novák pomáhá předčít konkurenci
Foto a zdroj: Novague
Zpráva ze dne: 20.6.2009Téma: cestování, doprava, kolo, Novague, Petr Novák, produkty, technika
Další zprávy: « Starší zpráva Novější zpráva »
Sdílejte článek na:
odešlete na email:
nebo vytiskněte:
Ohodnotit přes Facebook:
Autor zprávy:
Jakub Sochor Redaktor, obdivovatel kreativního designu a propagátor avantgardního stylingu napříč jeho kategoriemi. Obdivuje organický design (zvláště Kaplického tvorbu) a vize Patricka le Quémenta (zejména Renault Avantime).
Homepage autora | Všechny články od Jakub Sochor
Dobrý den, zajímavý úsměvný článek. Nerozumím, ale tomu, proč tady říkáte, že kolo vymyslelo jakési studio Novague. Jedinné co studio udělalo je to, že odstranilo z originál rámu vedení kabelů, odpruženou vidlici a přehazovačku. Nicméně, kolo je původní bmw, takže žádný design studia. To co studio zde předvedlo, dělá každý doma sám a se stejným efektem, když si vylepší stávající model. Zde z článku a to se na mne nezlobte doslova vyplývá, že design celého kola dělalo Novague, což je holý nesmysl. Je to pouze vyladěné kolo (jakoby tuning) stávajícího kola BMW. Zajímalo by mne, jestli při tuningu svého kola, či vozu, zde budu umístěn jako autor super designu?
Vážený Karle,
při psaní stručného článku jsem čerpal z tiskové zprávy firmy Novague, které je uvedena jako autor designu kola. Jejich práce se samozřejmě prolínala s kulturou BMX, ale estetické ztvárnění celku je plně z pera studie Novague.
Počin návrhu osobitého kola u nás není zcela ojedinělý, ale kolo jsem si s radostí prohlédl. Radost vyprchla po zjištění, že jde o redesign kola BMW, vydávaného za komlexní práci.( Co opice vidí, to opice dělá..) Kolo je jenom jaksi stylově polepšené, snad aby se líbilo v snobském gay-baru. Technicky nic moc - singl speed s napínákem řetězu.. to je trefa do černého. No hlavně, že je tam ten design!!
Souhlas s Karlem.
Jinak existuje spousta kol i tuzemských značek, na kterých se dá i jezdit, jejichž motivem vzniku byla nadšená inovace, přínos nových technických řešení, pionýrství a zapálenost tvůrců. I přes mnohdy chybějící bílou barvu dle mého dosahují mnohem kvalitnějšího designu - designu opodstatněného, se smyslem a funcí. (viz RB, Duratec, Mrázek, Nicolai, Katz atd..)
Pokud na kolo budu nazírat pouze v rovině estetické, je ok, a budu se těšit na další pokud možno plně autorský návrh.
Hahaha! To se fakt povedlo. Poud si nekdo klade otazku jakto ze ma nekdo tolik “hustoty” prezentovat cizi praci za svoji, velice doporucuji navstevu webu studia. Nebudete zklamani!
Skutecne mi nejde do hlavy, jak muze studio Novaq, nebo Novague, nebo jak si ted ten clovek rika, mit tolik drzosti a bezostisnosti, aby prezentoval cizi praci za svoji, nehlede k faktu, ze se jedna o BMW. Co bude dal - mame se vsichni obavat, ze nas zacne Novague postupne kopirovat, nebo se ma spise obavat zn. BMW? :)))
Pro p. Sochora, pro priste se alespon kouknete na fotografie, ktere zverejnujete - viz. logo BMW na obr. 6/8, nebo si blize overujte informace. Ostatne mela by to byt Vase prace, specielne, pokud zminujtete, ze Vas zajima design dopravnich prostredku…
Nejsem žádný odborník na design, takže jen malé technické upřesnění: pokud se z kola odstraní přehazovačka musí se nějak zajistit napnutí řetězu. Zpravidla se tak děje pomocí horizontální patky nebo excentricky uložené středové osy, ale na obě tato řešení se musí myslet již při výrobě rámu, což jak už jsme asi všichni pochopili, nebyl případ firmy Novague. Takže bez toho napínáku by to prostě nešlo.
A vážený Jakube, jste si opravdu jist písmenem X ve Vaši reakci ze dne: 21.6. 2009 - 16:13? Pak by jistě bylo na místě zmínit efektní a bezesporu efektivní použití platformových pedálů…
Kolo je užasné. Je to tento komentář OK?
Gratuluji designérskému studiu Novague k Red Dot Award 2009, skvělá práce!
Pro PJeta - nezaměňuji BMW za BMX. Tady došlo pouze k nedorozumění. Podle loga má s tímto produktem něco společného BMW. Já jen psal, že je konstrukce kola v souladu s BMX…
BMW s tímto produktem nemá něco společného. Tohle kolo je BMW Cruiser Bike s vyměněnými řidítky a vidlicí a odstraněnými převody. A pokud se u kola hovoří o estetickém ztvárnění, mělo by se to týkat především rámu, který jak píšete rozhodně není “plně z pera” Novague, ba dokonce není “z pera Novague” ani částečně, protože je “plně z pera” BMW.
Borisi, opět odkazuji na tiskovou zprávu společnosti Novaque, ze které jsem čerpal. V ní není o BMW ani zmínka… za případnou chybu tudíž nemohu, ale přesto se omlouvám.
Dobrý den, celek kola je úchvatný, mám doma originál kolo BMW a jsem hrubě nespokojen s jeho fugováním a efektem, který na ulici vytváří. Každý se rád zastaví a následně konstatuje, že kolo je křáp (podotým že jeho koupě mě stála cca 25 tis korun). Nyní ale zvažuji, že si kolo u Novague nechám skutečně “otunit”.
čtu vaší trapnou diskuzi, všichni jste amatéři :-) vždyt každý, kdo rozumí kolům vidí, že je to posun! na kole použili komponety , které se jim asi líbili, to že šli do nej značek chápu, použili BMW, FSA, NISINE… ale to tam přece nebudou pro vás blbce vypisovat :-) za mě kolo good!
Tý jo, tak tehle link ted bude putovat webem, já sám ho rozeslal asi 20ti lidem :-) konečně někdo udělal v čechách single speed, jen souhlasím s Filipem, každej pitomec vidí, že rám je bmw ale co rozpoznat další komponety, problém kluci co? :-)
Ocenuju zajimave uchyceni zadní brzdy!
Vždyť to logo BMW je dokonce vidět na jedné z fotek přátelé… .)
Ano, opravdu úsměvné….nebo spíš smutné? …jako sám pan Novák.
Úsměvná je především snaha tady Jana, Fili M, bikera a joseho ve čtyřech několik minut po sobě jdoucích, příspěvcích otočit průběh diskuze. Ne, vůbec to nevypadá podezřele :)
prostě tuning. když už singlespeed, tak to mohli udělat pořádně - bez napínáku… Jinak bajk hezčí než ta hajtra co ho sedlá…
dizajn BMW, ok beriem, ale sulad s BMX??? na zaklade coho? ze to ma pedale z bmx? geometria, riadidla, priemer a hrubka kolies… skor sulad s bicyklami UKRAINA… ;)
autorovi clanku a rovnako aj “autorovi” dizajnu odporucam prestudovat si stranky www.dolekop.com a pod…